１．2022年、中国の新エネルギー車の技術イノベーションと特許出願は、主に純電気自動車（BEV）の三大コア技術(バッテリー、モーター、電子制御)に関わった。
2022年、中国の 新エネルギー車の生産・販売は世界一となり、新エネルギー車の技術開発は政策駆動から市場駆動へと徐々に変化している。動力用バッテリー技術の進歩とインフラ建設の改善なども、中国の新エネルギー車産業の急速な発展を促進し、新エネルギー車分野の知的財産権保護も同時に発展している。新エネルギー車技術に関わる特許の技術に、動力用バッテリーシステム、駆動モーターシステム、充電システムの割合は計71.89%もある。特に動力用バッテリーに関わる特許公開件数の割合は2021年の44.30%から49.23%に増加した。即ち、我国の2022年新エネルギー車関連の技術イノベーションは、主に動力用バッテリーに関わった。
２．2022年動力用バッテリーシステムに関わる中国特許公開件数（イノベーション主体別）の統計によると、自主開発企業は新エネルギー車の分野で集合的に努力し、トップ10で8つの席を占めており、全体の特許実力は主導的な地位を占めている。
自主開発企業は新エネルギー分野の技術開発能力が全面的に向上し、重要なコアコンポーネントについて独立した研究開発能力がある。2022年動力用バッテリーシステムに関わる中国特許公開件数（イノベーション主体別）の統計によると、トップ5のイノベーション主体はすべて中国国内企業である。動力用バッテリーサプライヤーのCATL、SVOLT、LGエナジーなどの特許公開件数が大幅に増加、Geely や Great Wall などの自動車メーカーは新エネルギー分野での展開を加速させており、特許公開件数のランキングは大幅に上昇、バッテリー交換技術に専念する奥動新能源は、特許公開件数で206.51%の増加率に達し、そのランキングが10位も上昇した。CALB、億緯動力、AION などの自主開発企業は、新エネルギー車の特許公開件数トップ 20にランクされた。
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