新北美自由贸易协定（NAFTA）已经达成协议，并已由美国、墨西哥和加拿大在20国集团（G20）高峰会上签署。
NAFTA还需要得到三国政府的批准，而该协议的许多变动都会影响这三国的贸易和商业活动。美国已经将该协议改名为美国—墨西哥—加拿大协议，而加拿大则将其称为加拿大—美国—墨西哥协议，简称加美墨协议（CUSMA）。
虽然各方已达成协议，但新规定并不太利于加拿大。加拿大为保护汽车行业免受美国征收的汽车税威胁，不得不放弃乳制品市场的利益。在协议谈判之前，美国奶农在加拿大售卖牛奶和乳酪均受到限制。加拿大实施严谨的进口配额和关税，保护自己国家的奶农。虽然严格的关税仍然存在，但通过CUSMA，加拿大已同意修订新配额，允许美国奶农更容易进入加拿大市场。
协议所牵涉的另一个大挑战是关于汽车制造的原产地规则和劳动规定。若要享有零关税，75%的汽车零件必须在墨西哥、美国或加拿大制造。这比例比NAFTA之前所定下的62.5%要高。劳工方面，制造这些零件的40%至45%劳工，必须在2023年时获得每小时至少16美元的薪金。
协商期间，美国对加拿大和墨西哥进口的钢铁和铝分别征收25%和10%的关税。市场一般推测，这些关税将在协议签署后取消，但目前这些关税依旧存在。这促使加拿大采取对策，向美国进口的物品征收关税，包括波本威士忌。
协定中对加拿大正面有利的一点是为期16年的"日落条款"。这意味着，贸易协定将在这时间内持续生效。拥有明确和持久条规的稳定性将有助于投资流入加拿大。每当国际公司放眼投资在新的司法管辖区时，他们希望当地条例是稳定持久的，而不是每隔几年就进行更改。由于加拿大与美国和墨西哥之间的贸易条例具稳定性，因此有助于商家扎根加拿大。
TMF加拿大办事处
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